Oldtimer-Präsentation Frankfurt

Oldtimerclubs Frankfurt

Dieser Artikel stammt vom > Branchenkompass Frankfurt
Klassiker auf vier Rädern: Oldtimer. Wenn ein Auto durch die Straßen von Frankfurt fährt, das bereits einige Jahrzehnte alt und trotzdem top-gepflegt ist, kann der Fahrer sicher sein, die Blicke der Menschen auf sich zu ziehen. Nicht nur ausgewiesene Auto-Fans schauen dann etwas genauer hin. Ob Mercedes, Ford, Porsche, Peugeot, Jaguar, Ferrari, Opel oder BMW – von jeder bekannten Automarke gibt es viele Klassiker. Je älter das Modell und je besser es gepflegt ist, desto wertvoller ist der Wagen.

Und selbstverständlich ist eine alte Limousine umso mehr wert, je näher der Zustand am Original ist. Für besondere Klassiker werden oft astronomische Preise bezahlt.

In einem Oldtimerclub finden sich Freunde von Klassikern, um sich auszutauschen. Wer einen Oldtimerclub in Frankfurt oder Rhein-Main sucht, hat eine große Auswahl. In Deutschland gibt es über tausend Vereine – viele davon sind spezialisiert. So gibt es Oldtimerclubs speziell für Sportwagen, für Cabrios oder Oldtimer-Modelle bestimmter Autohersteller oder Marken. Der Vorteil der Mitgliedschaft in einem Oldtimerclub liegt vor allem darin, dass hier ein Netzwerk für gegenseitige Hilfe geschaffen wird. Hier lässt es sich nicht nur hervorragend plaudern, hier findet man auch schnell eine historische Reparaturanleitung, die einem Oldtimer-Besitzer nützlich ist und nach der lange gesucht wurde.

Ein wichtiges Thema sind immer wieder Ersatzteile. Es versteht sich von selbst, dass nach vielen Jahren, wenn ein bestimmtes Modell schon lange nicht mehr auf dem Markt ist, die passenden Ersatzteile ebenfalls nicht mehr hergestellt werden. Hier können sich die Clubmitglieder gegenseitig helfen. Viele Vereine betreiben auch eigene Ersatzteillager oder lassen passende Ersatzteile neu herstellen – dafür greift so mancher Oldtimer-Liebhaber auch einmal gern tiefer in die Tasche. Wer über einen Klassiker verfügt, der schon lange in der Garage steht, kann sich in Frankfurt oder im Rhein-Main-Gebiet nach einem Oldtimerclub umsehen. Mit der Hilfe von Gleichgesinnten kann vielleicht schon in kurzer Zeit der Wagen für die Straßen Frankfurts wieder flottgemacht werden.

Oldtimer Holzlenkrad
Wer ein Auto mit einem „H” am Ende des Kennzeichens sieht, kann sicher sein, es mit einem geprüften Oldtimer zu tun zu haben. Dieses amtliche Kennzeichen stellt sicher, dass sich ein altes Automobil sehr nahe am Originalzustand befindet – diese Bewertung bezieht sich zum Beispiel auf den Motor und das Interieur, aber auch auf die Lackierung, die ebenfalls typisch für die Zeit sein muss (eine „zeitgenössische Farbgebung”). Ein Oldtimerclub in Frankfurt und im Rhein-Main-Gebiet gibt gern Auskünfte über zusätzliche Voraussetzungen für die Erteilung dieses Kennzeichens. Allein das Vorhandensein dieses Kennzeichens steigert den Wert eines betagten Fahrzeugs ganz immens.

Oldtimer in Frankfurt: Porsche und VW Käfer
Echte Oldtimer-Fans haben ihre eigenen Regeln für die Bewertung der Fahrzeuge und benutzen hierfür Schulnoten. Diese reichen vom idealen Zustand mit der Note 1 (sehr gut) bis 5 (restaurierungsbedürftig). Die Einstufung von Oldtimern spielt selbstverständlich auch auf dem Markt eine große Rolle. Auf Oldtimer-Treffen wie den Klassikertagen in Hattersheim bei Frankfurt im Rhein-Main-Gebiet werden so manche Kaufverträge geschlossen – mit Preisen, die teilweise in die Hunderttausende gehen. Mit Oldtimern lassen sich also gute Geschäfte machen – doch die meisten Oldtimer-Fans geben ihren gut gepflegten Freund nur sehr ungern her. Denn wahre Liebe rostet nicht.
Scuderia LUFTHANSA classico – sLc e.V.
Der Frankfurter Oldtimerclub Scuderia hat sich zum Ziel gesetzt, das Kulturgut Oldtimer zu pflegen. Die Mitglieder des Clubs sind weltweit in der Szene aktiv. Sie helfen bei Restaurierungsarbeiten, suchen gemeinsam nach historischen Reparaturanleitungen oder Ersatzteilen oder plaudern ganz einfach gemeinsam „ein wenig Benzin”. Motorsport hat bei der Lufthansa eine lange Tradition. Die Scuderia Lufthansa e. V. wurde bereits 1961 gegründet. Die beliebten Club-Abende dienen dem Informationsaustausch unter Mitgliedern. Zusätzlich verfügt der Verein heute über ein Online-Forum, das die Kommunikation noch erheblich verbessert. Höhepunkt im Jahr ist der Klassikertag in Hattersheim. Wer kann bei Scuderia mitmachen? Ganz einfach: alle, die ein Herz für Oldtimer und historischen Motorsport haben. Der Besitz eines historischen Gefährts ist keine Voraussetzung für die Mitgliedschaft.
Die Klassikertage
Die Klassikertage, veranstaltet von dem Frankfurter Oldtimerclub Scuderia Lufthansa Classico, finden jedes Jahr in Hattersheim statt. Mittlerweile hat diese Veranstaltung bundesweit einen großen Ruf erlangt – Hattersheim gilt immer dann, wenn die Klassikertage dort stattfinden, als Oldtimer-Hauptstadt Deutschlands. Die Klassikertage setzen jedes Jahr einen besonderen Schwerpunkt. Das Motto der Klassikertage 2015 lautete zum Beispiel „Roadster, Cabriolet – einfach offen”. Jedes Jahr – Ende Mai - erfreuen sich Zehntausende von Besuchern an den vielen historischen Spaß- und Lifestyle-Mobilen. Ohne Anmeldung sind alle Oldtimerfreunde herzlich eingeladen – und dürfen selbstverständlich ihre Lieblinge auf vier Rädern mitnehmen, um sie zur Schau zu stellen.
Was ist eigentlich ein Oldtimer?
Ein altes Fahrzeug mit historischem Wert, das als erhaltenswert gilt – so oder ähnlich lässt sich ein Oldtimer beschreiben. Doch es gibt auch eine klare Grenze dafür, was ein Oldtimer ist – diese Grenze beträgt 30 Jahre. Wenn die Erstzulassung für ein Fahrzeug mindestens so lange zurückliegt und zusätzlich ein Gutachten bestätigt, dass das betreffende Fahrzeug als „kraftfahrzeugtechnisches Kulturgut” im Sinne von § 23 StVZO einzustufen ist, kann ein sogenanntes H-Kennzeichen erteilt werden. Dieses Kennzeichen ist nicht nur ein Statussymbol für Freunde von Oldtimern, sondern ermöglicht auch einige Vergünstigungen. Dazu gehören zum Beispiel spezielle Oldtimer-Versicherungen zu attraktiven Konditionen, ein einheitlicher Steuersatz unter 200 Euro sowie die Berechtigung, ohne Plakette Umweltzonen befahren zu dürfen. Da ist es kein Wunder, dass das H-Kennzeichen bei den Freunden von klassischen Automobilen so begehrt ist.

Der Autor
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